Muang Khua

Demain matin, départ pour Muang Khua, petit déjeuner, préparation des sacs et vogue la pirogue.

Le long du parcours

Nous sommes dix à remonter la rivière jusqu'à Muang Khua pour quatre heures de trajet. Encore une expédition qui nous ravie, le paysage est toujours aussi beau même si nous croisons un vaste chantier destiné à construire un barrage sur la rivière, celui-ci initié par les chinois. Un barrage hydrauélectrique qui devrait amener plus de commodité dans la région mais qui endommage considerablement et irrémédiablement la beauté du paysage et les villages alentours. Que vont devenir tous les habitants des rives de la Nam Ou ???? Je prends quelques clichés de cette destruction car j'ai l'intention de les faire parvenir à green peace......

Destruction chinoise

Nous sommes à Muang Khua. Une sympathique guesthouse en haut du débarcadère et nous voici à arpenter la petite ville afin de trouver une solution pour faire un trek sur un ou deux jours et aussi de pouvoir louer un deux roues pour se balader. Renseignement pris, la location d'un deux roues s'avère beaucoup plus dispendieuse qu'ailleurs, il est même impossible de marchander.

Jardins potagers

Nous laissons tomber en espérant trouver un loueur moins cher. Pour ce qui est des treks sur deux jours, l'Office du tourisme de la petite ville en organise mais le coût en est lui aussi exorbitant. Nous nous rabattons vers un guide privé dont nous avons lu et entendu que du bien. Rendez vous est pris avec ce monsieur, ancien instituteur parlant anglais. Nous sommes quatre personnes intéressées et tentons de marchander mais rien n'y fait. Ce monsieur ne souhaite pas baisser son prix. Tous les quatre estimons qu'il est vraiment trop cher, le même tarif que l'Office de tourisme. Une espèce de monopole en ville tant pour les treks que pour la location des deux roues. Il existe toutefois un garage qui accepte de louer à un tarif abordable, mais nous décidons de partir le lendemain pour Luang Namtha à six heures de bus plus au nord.

Papy sous sa couverture doudou

Poubelle en pneus recyclés

Deux roues en état de marche

Nous prenons notre repas dans une guesthouse très sympathique, une cuisine familiale et à volonté. Nous côtoyons des francais, allemands, américains, autrichiens et australiens, une grande table comme à la maison. Le patron nous sert des petits verres de lao l'ai toutes les cinq minutes. La consommation pour la soirée est suffisante car nous devons rentrer en traversant la rivière par une passerelle suspendue.

Le réveil sonne à six heures, en route à la recherche d'un tuk tuk près du lieu de marché. En attendant nous apercevons des femmes avec des offrandes qui s'agenouillent sur leurs nattes à même le sol. Dans les minutes qui suivent, des moines viennent quérir leurs offrandes en file indienne. Cela ne dure pas plus de dix minutes , ils sont peu nombreux, une dizaine tout au plus.

Il est sept dix quand le tuk tuk arrive, nous sommes les seuls étrangers, en route pour le terminal de bus. En pleine campagne, le bus avec sont chauffeur nous attendent, encore seul, pas de guichetier, il doit arriver vers sept heures quarante. Le voici avec sa mobylette, s'enfourne dans son bureau et sert un voyageur arrivé entre temps. Trois heures de bus nous attendent jusqu'à Oudomxay et trois de plus avec changement pour Luang Namtha. Il fait frais, nous ne partons qu'à huit heures trente, un petit feu de camp est improvisé pour réchauffer les mains et les pieds des autres voyageurs, pour la plupart venus en mobylettes.

Pour nous réchauffer un peu

On échange avec le plus âgé qui parle un peu français, ses souvenirs de notre langue remonte à 1964, lorsqu'il a passé son certificat d'études. Quelle nostalgie!!!! Le Laos faisait partie de l'Indochine.

Repas lao

Pascal