Une petite précision qui à son importance, mais qui revêt un caractère anecdotique. La conduite en Birmanie se pratique à droite et les voitures sont équipées pour une conduite à gauche. Très cocace pour doubler, le chauffeur doit se procurer un co-pilote. Heureusement les bus grandes lignes ont le volant à gauche, c'est beaucoup plus prudent. C'est l'Asie!!
Quelques rappels, la température est de 35 degrés en moyenne avec un taux d'humidité de 80%, autant dire que nous sommes dans une moiteur permanente. Nous avons pris un bus de nuit Yangon/Mandalay, super confortable avec un petit en-cas et de l'eau. Une hôtesse de bus à fait un spitch au départ et à l'arrivée, c'était très en décalage avec ce que nous avons vécu en terme de transport. Arrivés à Mandalay nous avons pris un taxi pour se rendre à notre hôtel, le chauffeur roulait très lentement nous donnant le nom des rues et tout à coup comme étonné lui même "votre hôtel". Nous avions bien saisi qu'il prenait son temps, que la course était un peu chère, qu'importe ça nous a fait sourire nous avons joué le jeu. Chambre étonnamment luxueuse malgré le prix (nous sommes en basse saison compte tenu de la mousson), tv, bouilloire, thé, café, sèche cheveux, peignoir, mini bar et petit déjeuner copieux et varié. Après une douche je suis allée me faire masser, une heure d'un massage que je ne qualifierais pas de confortable mais qui m'a fait beaucoup de bien, Pascal y est allé le soir même, le masseur à été un peu moins soft avec lui et tout comme moi il a grimacé à plusieurs reprises.
Nous avons fait une balade à vélo, étant un peu éprouvée après le massage nous avons du revenir dans une camionnette...
Le deuxième jour nous avons visité les différents sites (Amarapura et son pont U Bein, Sagaing, la pagode de Kuthodaw, des temples en tout genre), à cheval sur un scooter. Il n'était pas nécessaire de demander notre route, bon nombre de birmans nous faisait des signes alors que nous roulions. Nous nous sentions les maîtres du monde, allant où bon nous semblait, enfourchant notre engin, cheveux au vent (enfin moi)... À la fin de la journée nous étions plus mitigés les routes chaotiques avaient un peu émoussées nos élans, plus exactement nos séants. Nous avons fini notre journée sous une pluie battante, 30 cm d'eau dans les rues de Mandalay, le scooter à calé, des gerbes d'eau nous ont atteintes jusqu'à mi-genou. Nous avons retrouvé notre âme d'enfant, nous sommes rentrés trempés mais heureux.
Marie
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| Pagode de Mandalay (Kuthodaw) |
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| Temple du plus grand livre sacré bouddhiste |
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| Ancien monastère en teck |
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| Vue de la colline de Sagaing |
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| Pont en teck d'U-Bein |
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| Pont d'U-Bein |
De Mandalay nous décidons de prendre le train pour nous rendre à Moniwa, petite ville située à 139 km au nord ouest de Mandalay. Le tarif est alléchant, l'expérience du train au Myanmar aussi. Nous ne serons pas déçus!! Le train arrive en gare juste cinq minutes avant son départ prévu, soit 14 h 30. Nous nous installons, nous ne partirons qu'à 15h15, sans connaître les raisons de son retard. J'oubliais de vous préciser que le train est constitué de deux voitures uniques, sans locomotive, un peu comme nos michelines de la SNCF il y a 40 ans. Bref nous partons, il roule à environ 20km/h. Nous avons largement le temps d'admirer le paysage. Puis un arrêt non prévu nous immibilisera durant une bonne heure, il semble qu'un problème mécanique se soit produit dans le wagon que nous occupons. Il pleut!! Le mécanicien aidé par une autre personne s'agitent sur la voie. Un autre train venant en sens inverse s'immobilise lui aussi. Nous finirons par comprendre que la voie unique est prioritaire pour un troisième train arrivant derrière nous. La panne est réparée, nous repartons à la même vitesse, des arrêts rapides nous indiquent que notre wagon est aussi un wagon postal et que le courrier est remis rapidement à un préposé de la gare question.
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| Bande de petits moines sortants de l'école |
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| Train tout confort |
Forts de ce parcours chaotique, nous finirons par arriver à destination avec presque 3 heures de retard. Mais qu'importe, nous avons vécu des heures inoubliables, partagées avec quelques voyageurs qui semblent avoir de l'expérience en la matière. Sept heures pour faire 139 km, un record que nous n'avions pas encore vécu.
Nous sommes ici à Moniwa pour nous rendre sur un site exceptionnel qui regroupe un Bouddha debout d'une hauteur de 130 m, oui oui!! Un Bouddha couché de 98m de long et d'une hauteur de 19m. Juste à l'entrée du site, un champs de 5900 bouddhas assis nous invitent à la méditation. Les photos parleront d'elles mêmes. Cette visite effectuée en moto 125 cm à vitesse s'il vous plaît! (Marie a laissé un peu de son molet droit sur le pot d'échappement). Et oui ,c'est le moyen de transport le plus facile à utiliser pour se déplacer et pouvoir ainsi dans la même journée visiter le maximum de sites. Cela ne nous a pas déplu, au contraire.
Puis vient la visite d'une des plus anciennes pagode, (Thanboddhay) du Myanmar, datant de 1303, bien sur elle a subit depuis de nombreuses restaurations dont la dernière date de 1939. Cela reste quand même une beauté puisqu'elle renferme 582257 bouddhas. Une merveille architecturale.
Pascal
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| Pagode particulière dîte en obus |
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| Crépuscule vu du train |
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| Petite pose renseignements |
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| Pagode de Thanboddhay |
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| La pagode aux 582000 bouddhas Thanboddhay |
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| Départ familial pour les champs |
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| Jardin de bouddhas |
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| Bouddhas debout, couché et assis |
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| Repas de midi, curry birman |
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| À cheval sur son engin |
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| Bateaux sur l'Irrawady |
